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什么是隧道臺(tái)車?
在公路、鐵路、水利等隧道工程建設(shè)中,有一款核心大型設(shè)備堪稱“隱形功臣”——它能在黑暗狹窄的隧道內(nèi)部,搭建起混凝土澆筑的“模具框架”,完成隧道襯砌施工,它就是隧道臺(tái)車。作為隧道二次襯砌階段的關(guān)鍵裝備,隧道臺(tái)車直接決定了隧道的成型質(zhì)量、施工效率與結(jié)構(gòu)安全,是現(xiàn)代隧道工程從“人工鑿筑”邁向“機(jī)械化標(biāo)準(zhǔn)化”的標(biāo)志性設(shè)備之一。
隧道臺(tái)車-專為隧道襯砌而生的“移動(dòng)模板系統(tǒng)”
簡單來說,隧道臺(tái)車是一種可移動(dòng)、可調(diào)節(jié)的大型鋼結(jié)構(gòu)模板設(shè)備,其核心功能是為隧道內(nèi)壁的“二次襯砌”施工提供穩(wěn)定模板支撐。
在隧道施工流程中,“一次開挖”后會(huì)初期支護(hù)(如噴錨、鋼拱架支護(hù))保證臨時(shí)安全,而“二次襯砌”則是用混凝土澆筑隧道內(nèi)壁,形成承重結(jié)構(gòu)(類似隧道的“鋼筋鐵骨外衣”)。隧道臺(tái)車的作用,就是替代傳統(tǒng)人工搭建的零散模板,將模板與行走、支撐、調(diào)節(jié)系統(tǒng)整合,形成一套“即走即筑”的自動(dòng)化作業(yè)平臺(tái)。